Avion de sport à l´aspect approprié et présentant d´excellentes qualités de vol. Qui ne connaît pas ces avions de sport à 2 ou 4 places qui décollent surtout le week-end des terrains d´aviation. Il n´est pas possible de parler d´aviation de loisir sans penser au constructeur américain Cessna dont le siège se trouve à Wichita / Kansas. Le Cessna 182, un monomoteur à aile haute haubannée dispose d´une envergure de 11 mètres environ et d´un train d´atterrisage à trois points proposant de la place pour 4 personnes et qui compte parmi les avions les plus connus dans cette catégorie. Kein Wunder, denn von diesem Typ wurden allein von 1956 – 1985 über 21.000 Stück in diversen Varianten hergestellt. Depuis 1996, après une nouvelle habilitation, la production continue jusqu´à maintenant. Comme l´avion qui lui a servi de modèle, le Cessna 182 de robbe présente un fuselage proportionnellement dominant. des demi-ailes avec des ailerons et des volets d´atterrissage fendus (avec servo électrique de commutation lente (Slow-Switch) inclus) avec le haubannage typique des ailes de Cessna. Exactement ce qui en fait un vrai classique des airs. Avec un amour du détail ! Particulièrement bien détaillés sont les volets de gouverne présentant une structure de tôle ondulée. Le Cessna de robbe, ce n´est pas seulement un vitrage de cockpit façon semi-maquette mais également, en plus, un aménagement interne avec des sièges. Ce qui attire particulièrement le regard ce sont les feux de position intégralement fonctionnels avec en plus un projecteur d´atterrissage. Tous est déjà installé dans le modèle, électronique de commande incluse. Le modéliste qui en déduit que le modèle doit alors être plus lourd avec ces nombreux détails de fínition sera agréablement étonné . Grâce à une technologie parfaitement maîtrisée de la mousse plastique microcellulaire, vous disposez d´un modèle résistant mais léger, proposant d´excellentes qualités de vol et un aspect séduisant. Le moteur électrique sans balais puissant à induit externe avec variateur est déjà installé dans le modèle et procure au Cessna 182 une excellente vitesse ascentionnelle. Contrirement à l´appareil original, le modèle réduit est en mesure d´effectuer sans problème des loopings, des rouleaux et des retournements. Il est possible de le lancer à la main ou de le faire décoller du sol, comme le grand. L´atterrisseur avant orientable et déjà accouplé au servo de direction. Tous les servos nécessaires sont déjà implantés et munis de cordons-rallonges. Entre l´aile et le fuselage est intégré un système de connexion pour les servos et l´éclairage. Tous les gouvernes sont déjà installées avec des charnières. Caractéristiques techniques: Envergure: 1300 mm Poids en ordre de vol: 1350 g Moteur: BL-Outrunner Elektromotor cm3 Charge alaire: 48.00 g/dm2 Surface alaire: 28.00 dm Longueur: 1000 mm Fonctions pilotées: Contenu de la boite de construction: # Fuselage, aile et empennages entièrement assemblés et munis des autocollants de décoration. # 6 micro-servos implantés et câblés. # Moteur à induit externe et variateur sans balais installés et câblés. # Cône d´hélice, hélice tripale et entraîneur d´hélice. # Atterrisseur tripode avec carénage, roue et carénage des roues. # Étais d´aile profilés avec extrémités formées (plastique injecté). # LED pour feux de position et projecteur d´atterrissage installés et câblés. # Fonction de volets d´atterrissage avec électronique de commutation lente de servo (Slow-Switch) installée. # Compartiment de servo avec clapet en plastique à fermeture automatique. # Notice détaillée et illustrée pour le montage final.